Главная » Тормозная система » Вы читаете статью:

Как правильно прокачать тормоза

Исправная система торможения является залогом безопасности как водителя с пассажирами, так и самой машины. Даже в самых надёжных моделях тормоза требуют постоянного контроля и ухода. Помимо своевременной замены тормозных фрикционных элементов и наблюдением за уровнем жидкости в бачке главного тормозного цилиндра (ГТЦ) система требует и периодической прокачки.Плановые профилактические работы с тормозной системой проводят потому что жидкость при длительном и активном использовании теряет изначальные свойства: вязкость, однородность, смазывающие качества. Есть несколько случаев, когда необходима внеплановая профилактика:

  • увеличившийся ход педали тормоза;
  • ремонт деталей тормозной системы;
  • нетипичное поведение автомобиля при резком торможении;
  • тюнинг системы торможения.

Во всех перечисленных ситуациях требуется прокачка тормозов. Есть два пути – обратиться в сервисный центр или выполнить работы самому. Для осуществления таких работ в техническом центре есть различные специальные приспособления, которые облегчают прокачку. Дома же придётся прибегать к помощи жены, друга или соседа.

Общие правила прокачки тормозов

как прокачать тормоза

Перед тем как приступать непосредственно к прокачиванию тормозов, заполните бачок тормозной жидкостью до верха

Даже если у владельца есть опыт прокачки тормозов других видов автомобилей и чёткое представление об общих принципах выполнения этих действий, нужно тщательно изучить руководство именно для своей модели. Ведь у каждого автомобиля есть свои неповторимые конструктивные особенности. Как правильно прокачать тормоза:

  • применять для прокачки и замены только ту жидкость, которая по сертификату совместима с залитой в ГТЦ и рекомендуется производителем;
  • использовать только чистые инструменты, ветошь, ёмкости и приспособления;
  • не применять грубую силу для отворачивания штуцеров на суппортах;
  • надёжно закреплять автомобиль в поднятом положении при снятии колёс;
  • тщательно проверить на заключительном этапе затяжку болтов крепления дисков.

Инструменты и оборудование для прокачки

Перед тем как прокачать тормоза в своем автомобиле нужно приготовить нехитрые приспособления и материалы для предстоящей работы. Понадобятся:

  • две небольшие, но устойчивые ёмкости для сбора отработавшей и новой жидкости;
  • шланг для прокачки, плотно одеваемый на штуцера прокачки;
  • ключ для отворачивания штуцеров;
  • баллонный ключ;
  • чистые тряпки, ветошь.
прокачка тормозов

Для прокачки можно использовать трубку от капельницы

Ёмкости нетрудно изготовить из пластиковых полулитровых бутылок, обрезав их по высоте ровно наполовину. В качестве шланга для слива можно использовать трубку от медицинской капельницы, заранее купив её в аптеке. Можно купить сразу весь комплект оснастки для прокачки в автомагазине, не занимаясь подбором случайных предметов. Во время работы нужно все эти предметы аккуратно раскладывать на чистой дощечке или низкой скамейке. Попадание на них грязи и пыли крайне нежелательно!

Технология прокачки тормозной системы

Разобравшись с последовательностью операций прокачки тормозов в вашей машине, следует правильно организовать место выполнения работ. Если всё можно сделать на яме в гараже, не снимая при этом колёс, то затраты труда и времени окажутся намного меньше, чем со снятием. Предварительно нужно осмотреть устройство тормозных суппортов и доступность штуцеров для выпуска воздуха и жидкости. Практически всегда для выполнения работ требуется помощник, который будет сидеть в салоне на водительском кресле и по команде добросовестно в нужные моменты давить на педаль или медленно её отпускать. Дело нехитрое, это сумеет выполнить даже ребенок.

Первым всегда прокачивается колесо, которое наиболее удалено от ГТЦ. Вся последовательность выглядит так:

ЗП — ЗЛ — ПП – ПЛ.

Здесь символами З и П обозначены передние и задние колёса, а П и Л – правое и левое. Придерживаясь такой последовательности легче добиться требуемого результата.

Порядок прокачки тормозов

  • заполнить ёмкость ГТЦ жидкостью до верха;
  • удалить загрязнения вокруг прокачных штуцеров;
  • снять со штуцеров резиновые защитные колпачки;
  • в подготовленную банку налить на дно тормозную жидкость;
  • надеть трубку на штуцер прокачки и скрыть его другой конец в жидкости;
  • помощник должен нажать несколько раз на педаль тормоза, пока она не станет тугой и удерживать прижатой до упора;
  • открутить штуцер, а после провала педали «до полика» снова завернуть;
  • повторить всё несколько раз и проделать это на каждом колесе;
  • добившись отсутствия воздуха в системе и «твёрдой педали», завернуть плотнее все штуцера, надеть колпачки.
как правильно прокачать тормоза

Один конец трубки оденьте на штуцер, а второй опустите в емкость с тормозной жидкостью

В том случае, когда педаль после проделанного остаётся мягкой, необходимо проверить степень износа фрикционных элементов тормозных узлов. При значительном изнашивании произвести замену.

Особенности прокачки тормозов с АБС

Задача несколько усложняется, если автомобиль оборудован антиблокировкой колёс (ABS). Впрочем, если все системы размещены единым узлом, то прокачка тормозов с АБС производится по аналогии с прокачкой простой системы. Если гидроаккумулятор с гидромодулем расположены в разных узлах, то для прокачки потребуется диагностический сканер. С его помощью будет сниматься информация с электронного блока управления АБС. Обычно таким оборудованием располагают только профессионалы, поэтому профилактику и ремонт системы следует проводить уже на СТО.

Ещё сложнее если кроме ABS установлены системы ESP либо SBC. Работы с такими автомобилями должны производиться специалистами в условиях сервисного центра.

Во время работы аккумулятора давления степень сжатия жидкости в системе торможения достигает больших значений. Если при этом нарушить целостность магистрали, то произойдёт сильный выброс жидкости наружу. Для предупреждения этого заранее необходимо разрядить аккумулятор давления, нажав до двадцати раз на педаль тормоза когда зажигание выключено.

Порядок прокачки тормозной системы с АБС

Как и в случае с тормозной системой, не оборудованной ABS, для проведения операции по прокачке лучше пригласить помощника. Зажигание ставим в нулевое положение, отсоединяем все разъемы от бачка.

порядок прокачки тормозов

Порядок прокачивания тормозной системы с ABS

Передние колеса прокачиваем по такой схеме:

  • подготовленный шланг надеваем на штуцер;
  • штуцер поворачиваем на один оборот;
  • педаль тормоза выжимаем до упора и держим в этом положении;
  • следим за выходом «завоздушенной» смеси;
  • штуцер возвращаем в исходное положение, педаль отпускаем.

Заднее правое:

  • закрепляем шланг на штуцере и откручиваем его на 1 оборот;
  • выжимаем «тормоз» до упора зажигание ставим во второе положение. Все время удерживаем педаль выжатой;
  • насос начнет работать и выгонит пузырьки воздуха из системы. Следовательно, когда жидкость из шланга пойдет без воздуха можно перекрыть прокачной штуцер и отпустить педаль.

Заднее левое:

  • первый пункт выполняем так же как для правого колеса;
  • педаль тормоза НЕ нажимаем;
  • насос выдавливает «завоздушенную» жидкость;
  • теперь нажимаем педаль до половины хода, закручиваем штуцер;
  • педаль отпускаем, ждем когда насос остановится.

На завершающем этапе полностью выключаем зажигание, подключаем разъемы обратно к бачку, проверяем систему на герметичность.

Интересное по теме:
загрузка...

Оставить комментарий

три × 5 =