Герметик для системы охлаждения двигателя

Система охлаждения в автомобиле является достаточно уязвимой к утечкам. Потеря герметичности в ней в скором времени приводит к потере работоспособности основных узлов и механизмов двигателя. До того как на прилавках автомагазинов появились спецсредства, водители применяли не различные народные варианты борьбы с утечками, например, сухую горчицу и даже сырые яйца.

Сейчас используют специальный герметик для радиатора автомобиля, какой лучше из них, удается определить на практике. Желательно с собой в машине возить один флакон такого препарата, особенно если авто имеет большой пробег.

Разнообразие герметизирующих средств

Быстро обработать нежелательное отверстие практически в любой гидравлической системе в полевых условиях удастся с помощью современной химии. Водителю не придется даже менять детали, а удастся спокойно доехать до ближайшей автомастерской или до своего гаража.

В процессе выбора оптимального средства для устранения течи радиатора или иных элементов охлаждения необходимо обращать внимание на такие характеристики:

• важно подобрать оптимальный тип (жидкий, порошкообразный, с полимерной структурой);
• учитываются ограничения по применению и взаимодействие с металлическими материалами;
• производитель указывает интервал времени между заливкой и началом действия препарата;
• должно быть умеренное соотношение цены и качества;
• желательно ознакомиться с позитивными/негативными отзывами от реальных пользователей из интернета или в реальности.

Важно знать, что каждый герметик системы охлаждения рассчитан на обработку отверстий определенного максимального диаметра, указанного в инструкции по применению средства.

Варианты составов, закупоривающих сквозные отверстия

Использование химических составов, блокирующих течи в радиаторах и иных полостях охлаждающей системы, служит исключительно временной мерой. Рассчитывать на длительное удержание от протечек таким способом не рекомендуется. Это связано с физико-химическими характеристиками подобных препаратов, так как они при длительном использовании начинают проявлять негативные качества:

• засоряют каналы;
• снижают эффективность протока жидкости;
• отрицательно сказываются на сроке эксплуатации отдельных элементов.

Желательно выбирать среди проверенных популярных брендов. С качественной химией производители предлагают сертификаты.

Порошковые составы

Данный тип герметика является одним из самых распространенных среди пользователей. Порошок достаточно засыпать в горловину системы охлаждения и спустя непродолжительное время свищи блокируются. Во времена, когда такие средства отсутствовали, автомобилисты использовали сухую горчицу или даже размельченный табак.

Сухим составом удается закрывать небольшие отверстия диаметром до 1 мм. Главным преимуществом составов является их доступность по цене и распространенность в автомагазинах. К минусам относится то, что такие средства распространяются по всем полостям и приводят к загрязнению мелких проходных каналов.

Жидкие средства

Практически каждый жидкий герметик для системы охлаждения двигателя, предлагаемый автомобилистам, имеет в составе металлические элементы и современные полимеры. Данные суспензии отлично справляются с закупоркой свищей не только в радиаторе, но и в головке блока цилиндров.

Плюсом состава является «мягкая» работа, так как длинные полимерные частицы легко крепятся к шероховатостям около повреждений корпуса. Происходит фактически обволакивание структуры. Так как состав представляет собой жидкую суспензию, то она относительно быстро может выводиться из системы. Недостатками жидких герметиков является невозможность блокировки нежелательных отверстий диаметром более 1 мм.

Полимеры

Полимерные составы являются наиболее прогрессивными средствами для защиты радиаторов и систем охлаждения. Они также в составе имеют металлические частицы, применяемые для заделки отверстий. Встречаются также полиуретановые и силиконовые составы. Главное преимущество – возможность закупоривания отверстий или трещин до 2 мм шириной.

Правильное применение

Добиться успеха в использовании автохимии для закупорки нежелательных сквозных отверстий удастся благодаря правильному применению составов. Не все инструкции переведены на русский язык, поэтому можно воспользоваться универсальными правилами.

Важно знать, что внесение любых химических средств в охлаждающую систему должно происходить исключительно при охлажденном двигателе!

Вносятся растворы в объеме, ограниченном производителями, в противном случае может произойти закупорка проходных каналов (при увеличенном количестве) или вещества не хватит для блокировки отверстий (при меньшем количестве). После доливки или досыпки необходимо включить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 5-10 минут и заглушить.

Еще через некоторое время, указанное в инструкции (обычно несколько минут), необходимо завести мотор и проконтролировать состояние подтеков. Если все сделано правильно, то эффект окажется позитивным. Отрицательный результат может оказаться при неправильном применении или неоптимальном выборе состава. Также бывают чрезмерно крупные трещины или сколы, с которыми подобным методом не справиться.

ТОП герметиков для радиаторов

Специалисты проводили опыты, во время которых тестировались способности блокирования отверстий диаметрами от 0,3 до 1,0 мм. Предлагаем ознакомиться с таблицей, в которой указаны характеристики популярных брендов.

Диаметр «затягиваемого» отверстия	BBF Супер	Liqui Moly	K-Seal	Hi-Gear	Gunk	Fill Inn
	Время полного закрытия калиброванных отверстий, сек
0,3 мм	20	30	75	35	154	126
0,5 мм	85	62	115	96	224	612
0,7 мм	124	88	315	345	245	292
1,0 мм	146	118	380	630	218	-

BBF Супер

Данный препарат, практически не забивающий систему сторонними примесями, способен закупорить нежелательное отверстие диаметром до 0,3 мм не более чем за 20 секунд. С такими характеристиками он является одним из лидеров продаж. Сформированная полимерная пробка способна надежно удерживать давление жидкости в системе, пока водитель будет добираться до ближайшего населенного пункта.

Применяемые в составе компоненты не повреждают в автомобиле такие материалы:

• пластик;
• сталь;
• чугун;
• резиновые детали;
• сплавы из цветных металлов.

Перед внесением суспензии производитель рекомендует встряхивать емкость и проводить долив в остывший радиатор. Допускается заливать порцию в расширительный бачок. При наличии в авто крана печки необходимо его предварительно открыть. Затем запускаем мотор и даем поработать 5–7 минут на частоте 2–3 тыс. об/мин.

Флакон объемом 325 мл продается как в обычных автомагазинах, так и в онлайне. В 2019 году он обойдется в 97 рублей.

Liqui Moly Kuhler Dichter

Проверенное многими пользователями средство для избавления от утечек без пайки радиатора. Средство позволяет закупоривать отверстия, разгерметизирующие систему охлаждения и камеру сгорания. Производитель разрешает применять состав с алюминиевыми радиаторами и пластиковыми вставками.

Важно знать, что Kuhler Dichter от Liqui Moly разрешен для применения в системах с водяными фильтрами.

Такую присадку необходимо добавлять в систему охлаждения при включенном двигателе и печке. После внесения мотор обязан быть включенным не менее 10 минут в режиме холостых оборотов. Флакон 250 мл рассчитан на 10 л охлаждающей жидкости, поэтому необходимо соблюдать пропорции.

Преимуществами Ликви Моли для радиатора является скорость обработки даже крупных отверстий и надежность затвердения. Недостатками являются относительно высокий ценник и некоторый осадок после обработки. Ценник за одну емкость от 375 рублей.

K-Seal

Состав относится к средствам со средними эксплуатационными характеристиками. Для того чтобы закупорить свищ диаметром 0,3 мм у препарата уходит примерно 75 с. На блокирование щелей до 1 мм затрачивается почти 6 с половиной минут. Встречается данная химия на прилавках не часто.

Преимуществом K-Seal является наличие медной пудры и обилия полимеров. Подобный «коктейль» отлично справляется с заделкой дыр. Также к плюсам относится минимальное количество осадочных отложений после обработки и совместимость практически с любыми антифризами.

За канистру придется отдать не менее 750 рублей. Однако можно быть уверенным в надежной и достаточно длительной защите от протекания.

Hi-Gear Radiator Stop Leak

Ремонтная химия актуальна для медных и алюминиевых теплообменников. Также отлично сочетается с современными радиаторами из композитных материалов и остальными элементами системы охлаждения из пластика, резины, цветных металлов. Основным преимуществом Hi-Gear Radiator Stop Leak является возможность применения его в высоконагруженных силовых установках.

Применение заключается в доливке средства в антифриз под крышку остывшего радиатора. Отмерять объем необходимо в соответствии с рекомендацией инструкции по эксплуатации. На следующем этапе заводим мотор и даем ему поработать 5–7 минут, доводя режим до 2,2–3 тыс. об/мин.

К минусам относится наличие осадка после использования. Это ограничивает длительность последующей эксплуатации авто без промывки охлаждающей системы. В противном случае могут быть закупорены некоторые каналы, поэтому нужно строго соблюдать дозировку. Плюсом является надежная блокировка от утечек.

Предлагается в емкостях по 325 мл и по 444 мл. Каждый флакон стоит от 300 рублей.

Gunk Radiator Sealer Super

Емкость 443 мл с коричневатой густой эмульсией продается по 301 рублю и эффективно справляется со своей задачей. Не желательно ее применять в автомобилях с большим пробегом, так как состав оставляет отложения, способные закупоривать загрязненные каналы.

Важно знать, что нельзя допускать попадания Gunk Radiator Sealer Super на открытые участки кожи или слизистую.

Заливается эмульсия в теплый, но не горячий антифриз, на неработающем моторе. Предварительно емкость нужно взболтать. В системы охлаждения до 10 л заливается половина канистры, а затем запускается двигатель на 5–10 минут.

Fill Inn

Наиболее доступным по цене является суспензия Филл Инн. Ее ценник не превышает 80 рублей за емкость 354 мл. Однако она не сможет «залечивать» раны и трещины более 0,5 мм.

По отзывам пользователей недостатком Fill Inn является большое количество осадка, который впоследствии придется быстро удалять. Такой минус компенсируется универсальной совместимостью с любыми антифризами.

Заливка осуществляется при выключенном ДВС с одинаковой эффективностью как через радиатор, так и в расширительный бачок. Для авто, в которых используется антифриза менее 8,5 л, потребуется лишь половина емкости. Далее заводим мотор и даем ему поработать не менее четверти часа, чтобы успели пройти все физические и химические процессы.