От качества фронтального освещения в автомобиле зависит безопасность на дороге. Особенно важно иметь отличный обзор во время плохой погоды, например, в туман. Для такого случая транспортное средство оснащается специальными осветительными приборами. Однако не все знают, можно ли ставить ксенон в противотуманки по закону, ведь за нарушение ПДД придется понести суровое наказание.
Содержание
Общие требования
Сотрудники инспекции по безопасности на дороге ведут контроль затем, чтобы в машинах были установлены лампы, допустимые производителем автомобилей. Если же автовладелец решит самовольно вмешиваться в конструкцию машины и устанавливать ксенон в противотуманные фары, то стоит ждать последствий.
Важно знать, что некачественно отрегулированные фары с ксеноновыми лампами способны временно слепить встречных водителей, что способно спровоцировать возникновение аварийной ситуации.
Считается, что за чрезмерное освещение автомобиля, сияющего всеми огнями, должно наказываться по действующим ПДД. Однако четкого ответа о том, что можно ли ставить ксенон в туманки, в популярных нормативных документах нет. Об этом не сказано напрямую ни в Правилах дорожного движения, ни указано четко в КоАП, касательно конкретных ламп. При этом есть официальная обобщенная трактовка явления сотрудниками ГИБДД.
ПТФ используются в автотранспорте в качестве внешних осветительных приборов для вспомогательных целей. Стоит знать, что использовать туманки в нормальную погоду и при хорошей видимости недопустимо. За это также можно получить наказание.
Разрешен ли ксенон в противотуманных фарах
Явление регулируется документом, вступившим в действие в 2010 году. Спустя 9 лет он в этой части не подвергался изменениям, поэтому угроза штрафных санкций остается.
Дорожный инспектор вправе составлять протокол, основываясь на статье 12.5 часть 3 КоАП. В таком случае водителя могут лишить прав на период 6-12 месяцев, если будут выявлены такие нарушения:
- на машине автовладелец поставил фары с красной расцветкой либо используются аналогичной расцветки световозвращающие элементы конструкции;
- используется светотехника, у которой режим эксплуатации и цветовая тональность не удовлетворяют правилам допуска машины на автодороги.
Также необходимо обращать внимание на перечень, регламентирующий поломки наружных световых приборов, по которому установлен запрет на эксплуатацию автомобиля. Это происходит в следующих случаях:
- когда регулировка оптики не соответствует действующему ГОСТу;
- в случае применения рассеивателей и лампочек, не соответствующих параметрам установленного электроприбора;
- при несоответствии типа вмонтированных фар и режима их работы параметрам, установленным производителем автотранспорта.
К последнему пункту имеются дополнения. Согласно им на устаревших не выпускаемых уже моделях допускается применение осветительных элементов от аналогичных современных машин.
Исходя из установленных ограничений, водителя могут лишить прав за самовольно вмонтированные неотрегулированные ксеноны, которые не предусматривались конструкцией данного авто. Установленное административное нарушение окажется обоснованным.
Противотуманки относятся к фарам
Используемые во фронтальной части противотуманные световые приборы по своим характеристикам приравниваются к головным фарам. На них распространяются такие же требования и условия эксплуатации, как и на обычные автомобильные осветители. Соответственно, когда отсутствует разрешение на установку в головную оптику ксенона, то это правило распространяется и на пару, установленную для освещения дороги в туман.
Стоит учитывать, что не все водители могут претендовать на штраф. На ситуацию влияют определенные факторы. Главным из них является возможность установки ламп, зафиксированных производителем. Необходимо также обращать внимание на соответствие маркировки лампочек и фар. Для ламп с ксеноновым наполнением используется следующая градация:
- DR – использовать разрешено для дальнего света;
- DC – актуальны для ближнего освещения;
- DCR – лампы с такой маркировкой могут применяться как в режиме ближнего света, так и в режиме дальнего освещения.
В некоторых фарах могут производителем устанавливаться ограничения, например, применять разрешено лишь галогеновые осветители. Тогда ставится маркировка HCR. При этом ксенон недопустим для подобной оптики.
Важно знать, что для классических ламп накаливания применяются маркировки C, R, или CR.
Допустимые исключения
Модельный ряд автомобилей может усовершенствоваться производителем по разным параметрам. Также в обновленных авто могут уже ставить ксеноновые осветители, а в аналогичных авто прошлых годов этого не делалось. Чтобы избежать неопределенности, рекомендуем автовладельцам вмонтировать новые специальные фары, как в обновленной модели, рассчитанные на мощную оптику.
В таком случае внутри будет присутствовать автоматический корректор светового пучка, омыватель. Это позволит избежать разночтений конструкции. При этом стоит учитывать, что установить наличие ксеноновой оптики сможет законно лишь инспектор технадзора, работающий исключительно на стационарном посту, где имеется соответствующее оборудование и оснастка.