Аудиоаппаратура является неотъемлемой частью современного автомобиля. Водители-меломаны стремятся оснастить салон своего транспортного средства самой качественной аппаратурой. Чтобы сэкономить средства, приходится самостоятельно проводить монтаж отдельных элементов системы. При этом иногда возникают трудности, так как не все знают, как подключить усилитель в машине, с минимальными усилиями.
Содержание
Доля успеха в качественном питании
Первыми являются операции по подключению силовых кабелей. Не каждый начинающий мастер знает, что от состояния проводки зависит качество звучания и возможности громкости. Работа усилителя обеспечивается стабильным электропитанием, иначе пострадают мощностные характеристики, а звучание получит искажение.
Эффективное подключение автомобильного усилителя невозможно без понимания, каким образом качество проводки оказывает влияние на выдаваемый динамиками сигнал. Кто-то слышал, что он является синусным графиком. Но это является обычным заблуждением, так как формат сигнала обладает существенными пиковыми перепадами.
На классические встроенные колонки, которые обычно вмонтированы с завода в автомобиль, наличие пиков не оказывает существенного влияния. Усилитель наделен более тонкими электросистемами, реагирующими иным способом. Отклонения на долю секунды от допустимых параметров сможет услышать даже человек, не обладающий музыкальным слухом.
При соблюдении всех правил и грамотном подключении риск искажения импульсов сводится к минимуму. Халатно выполненные операции либо выбор проводов без предварительных расчетов с высокой долей вероятности приведет к негативным факторам:
- сформированный в итоге звук окажется зажатым;
- станет звучать более грубый тембр;
- фон будет вялым;
- возможно появление хрипов от колонок.
Экономить на проводке недопустимо.
Выбор проводки
Подбирая оптимальный соединительный кабель, стоит учитывать, что он представляет собой металлический элемент определенной длины и постоянного диаметра по всей длине. При этом используемый металл (медь, алюминий и др.) обладает стабильным сопротивлением. Для избегания существенных перепадов напряжения, например, воспроизведения интенсивных басов, потребуется подобрать провода с определенными физическими характеристиками.
Важно знать, что схема подключения усилителя в авто должна состоять из кабелей, у которых плюсовые не должны превышать по сечению минусовых.
Так как усилитель является мощным потребителем, то для продуктивной его работы требуется установить мощное заземление. Это позволит питаться достаточным количеством энергии от аккумулятора.
Мощностная калькуляция
Расчеты, необходимые для сборки схемы производитель зачастую предоставляет в инструкции по эксплуатации к усилителю. В некоторых случаях производители рекомендуют посетить сайт изготовителя для получения подробной информации.
Важным показателем является номинальная мощность – RMS, которую способен выдавать сигнал усилителя длительный период к единственному каналу с сопротивлением на 4 Ом. Для четырехканальных моделей оптимальным является значение из интервала 40–140 Вт.
Провести правильно расчет не составит труда. Когда четырехканальный аппарат с указанным на упаковке RMS в 80 Вт подключим к нашему оборудованию, то в итоге он даст 320 Вт. Для двухканальных устройств с RMS в 60 Вт финальной мощностью на выходе станет 120 Вт.
Получив значение мощности, можно приступать к подбору проводов для контакта с АКБ. В этом помогает специальная таблица, с помощью которой выбираем необходимое сечение кабелей.
В приведенных колонках подразумевается использование исключительно медных контактов. Важно знать, что на рынке могут быть представлены более дешевые и менее долговечные алюминиевые кабели, покрытые слоем омеднения.
Чтобы подключить колонки к усилителю в машине, можно воспользоваться кабелем ПСВ 2х2,5, для высокочастотников – 2х1,5, а уже сабвуфер контактировать должен в такой ситуации через 2х4. Главное придерживаться правила: чем длиннее кабель, тем больше должен быть у него диаметр. Это правило актуально и для силовой проводки. Для межблочных кабелей рекомендуем запастись продукцией известных торговых марок, например, DAXX.
Подбираем предохранитель
Обязательным элементом схемы является предохранитель. Их монтируют ближе к аккумуляторной батарее. Стоит дифференцировать предохранители, защищающие сам аппарат и элементы, позволяющие обезопасить силовую линию.
Во втором случае он служит для защиты кабеля, пропускающего через себя существенный ток. Перед приобретением уточняем номинал, ведь большое значение номинала не приведет к своевременной сработке, и можно лишиться всей разводки. Рекомендуем воспользоваться таблицей.
Способ монтажа
Располагаем усилитель в той области автомобиля, где предполагается его фиксировать. К аудиосистеме подключаем межблочные кабеля. Для четырехканальных моделей потребуется две пары, а для двухканальных – одна пара.
На следующем этапе подключаем силовые контакты к установке. Важно не перепутать плюс с минусом. Заранее стоит подключить обратные концы к батарее. Для упрощения задачи массу некоторые механики снимают с корпуса автомобиля. Коннектим управляющий кабель, что не вызывает особых сложностей.
Для удобства соединения проводки с аккумуляторной батареей в специализированных магазинах предлагают приобрести особые акустические клеммы, хотя на их приобретении можно сэкономить. На участке в промежутке от АКБ до уселка рекомендуем вставить конденсатор. В противном случае есть высокая доля риска быстрыми темпами разряжать батарею либо без конденсатора нестабильный ток от источника питания имеет шанс сжечь аудиоаппаратуру.
На следующем этапе осуществляется монтаж проводов кабелей, идущих в сторону колонок и сабвуфера. В этой ситуации решающим действием является не столько соблюдение полярности, сколько четкая фиксация коннекторов. Это связано с тем, что от мощной вибрации все соединения ослабляются, что приводит к потере качества или звука в полной мере.
Схема подключения двух усилителей в авто
В некоторых случаях имеется необходимость в подключении второго внешнего усилителя к действующей магнитоле. Не составит труда операция при наличии двух линейных выходов RCA. Когда в конструкции предусмотрен лишь один такой разъем, то на помощь приходит разветвитель RCA, представляющий собой кабель, на одном конце которого входной «тюльпан», а на втором – два выходных тюльпана. Внутри такой системы установлена пара предохранителей (по одному для каждого усилителя).
Допускается несколько вариантов подключения. При этом стоит выбрать места для усилителей так, чтобы свободного окружающего пространства хватало, и аппараты не перегревались.
Без разветвителя схема будет следующей:
- красный кабель подключаем к положительному контакту АКБ и к усилителю;
- дополнительно монтируем при необходимости предохранитель;
- черный кабель монтируется к корпусу автомобиля и к минусовому контакту на усилителе;
- далее соединяем проводами аудиосистему и усилитель;
- в салоне разводим проводку усилителя и штатную, укладывая их с разных сторон.
Аналогичным способом присоединяем второй усилитель, что не составит сложности. Не забываем о еще одном предохранителе. Минусом в подобном случае служит то, что потребуется установить проводку от АКБ к каждому усилителю персонально, что потенциально служит увеличением помех для звучания. К плюсам относится отсутствие необходимости приобретения допоборудования.
Стоит учитывать, что цена разветвителей зависит от компании-производителя. Их можно найти на рынке в интервале от 300 до 1300 руб.