Обустройство удобного и максимально безопасного пассажирского места для малыша в автомобиле является обязанностью любого родителя-автомобилиста. Большинство современных автомобилей позволяет сделать это без особых проблем. Необходимо при этом знать, как пристегнуть автолюльку в машине на заднее сиденье.
Подобное устройство обезопасит ребенка от получения потенциальных травм при возможном резком торможении либо в иных непредвиденных дорожных ситуациях. По данным статистики, наличие специализированной защиты для малыша способно снизить риски получения смертельных травм на 90 процентов при соблюдении правил установки и фиксации механизмов.
Содержание
Разновидности детских автокресел
Перед тем как крепить автолюльку в машине, необходимо знать, что существует несколько их типов. Подбор такого приспособления проводится в соответствии с физическими и возрастными характеристиками маленького пассажира, а также согласно конструктивным параметрам вспомогательного кресла.
Важно знать, что в специализированных магазинах предлагают четыре группы кресел для перевозки детей.
Покупателям предлагаются такие группы товаров:
- «0+» – предназначена для детей, масса которых менее 12 кг, предусмотрены вспомогательные опоры для поддержки и различные системы креплений;
- «1» – актуальна группа для малышей с массой тела до 20 кг, а также для возрастной категории 1-5 лет;
- «универсальная» – подойдет одновременно нескольким категориям детей, поэтому служит в большинстве случаев в течение нескольких лет, наделена системами подстройки под определенный рост и способностью регулировки по углу наклона;
- «2–3» – группа подойдет для эксплуатации детьми из старшей возрастной категории, чья масса тела не превышает 40 кг.
Варианты крепежей
Правильно установить автолюльку в машину на заднее сидение помогает знание правил безопасности. Одним из них является аксиома, согласно которой такие приспособления группы «0+» должны быть смонтированы так, чтобы лицо пассажира располагалось против движения автомобиля.
Способ установки рассчитан на соблюдение норм безопасности и относится ко всем без исключения производителям. Ребенок располагается в лежачей или полулежачей позиции. Группы кресел от «1» и выше монтируются в позиции «лицо по ходу движения».
Фиксация ремнями
В большинстве автомобилей пристегнуть автолюльку удастся с помощью штатных трехточечных ремней безопасности. При этом стоит учитывать определенные особенности, связанные с монтажом, ведь осуществляется фиксация автомобильным ремнем исключительно вспомогательного приспособления, а не малыша. Юный пассажир в данном варианте будет удерживаться исключительно пятиточечным внутренним ремнем.
Для автокресел категорий «универсальная» и «1» крепление осуществляется благодаря собственному весу. Ребенка же пристегивают штатными ремнями.
Производители таких детских систем безопасности помогают быстрей разобраться пользователям, оставляя красные метки на участках, через которые должен пропускаться штатный ремень. Обычно для кресел, монтируемых против движения, например, автолюльки, метки маркируются голубым оттенком.
Игнорировать рекомендации производителя и инструкции по эксплуатации категорически недопустимо. От этого зависит не только прочность монтажа, но и безопасность пассажиров.
Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:
- оттягиваем переднее кресло по ходу движения на салазках на такое удаление, которое позволит комфортно проводить монтажные работы;
- в освободившемся пространстве располагаем детское кресло указанной в инструкции стороной «по ходу» или «против» движения;
- сквозь маркерные узлы протягиваем ремни безопасности таким образом, чтобы во время затягивания лямок прикладывались максимальные усилия;
- после монтажа фиксаторов контролируем область плеча, чтобы застежка оказалась максимально надежно зафиксирована;
- регулируем высоту направляющей, не допуская чрезмерно высокого положения, потому что при рывке лямка будет спускаться к шее;
- после окончания работ проверяем надежность установки и возможные люты, покачивая систему из стороны в сторону;
- усаживаем малыша и после пристегивания проверяем наличие зазора в 3–4 см от лямок.
Важно обеспечить такую плотность монтажа, чтобы кресло не двигалось в стороны, более чем на пару см. В противном случае все переустанавливаем заново. Ремни не должны чрезмерно пережимать пассажиру конечности или суставы, но обязаны быть пропущены сквозь все метки производителя. Проверку необходимо проводить при каждой новой посадке детей.
Крепление IsoFix
Во всех выпускаемых автомобилях по стандарту Евросоюза после 2011 года должно быть предусмотрено быстросъемное соединение для автокресел. Оно называется IsoFix. Таким образом закрепить автолюльку удастся быстрее благодаря паре П-образных стальных петель, которые жестко зафиксированы к каркасу автомобиля.
Конструкционно IsoFix располагаются под спинками кресел на расстоянии 28 см друг от друга в виде двух замков. Встречные замковые соединения имеются на автолюльке.
С тыльной стороны кресла есть два кронштейна, которые нужно подтянуть к скобам по направляющим. Они захватываются при помощи спецэлементов. В результате произойдёт характерный щелчок, который подскажет о прочном захвате. Отстегивание осуществляется смещением кресла.
Третьей точкой опоры может служить якорный ремень, который в инструкции отмечен как top tether. Он представляет собой дугу с крюком в верхней части автокресел, которая подстраивается по длине. В результате крюк получается зацепленный за скобу, а она, в свою очередь, фиксируется одним из вариантов:
- за спинку кресла;
- за потолок автомобиля;
- на полу багажного отсека.
Такой дополнительный ремень помогает снизить нагрузку с основного крепления. В результате при возможном хлыстовом ударе во время экстренного торможения уменьшается риск получения повреждений.
Аналогичную задачу выполняет спецупор, который опирается на пол, во время расположения автолюльки против движения. Хотя он менее эффективен и более громоздкий, чем якорный ремень, но не подразумевает применение дополнительной скобы в салоне.
Система Latch
Кроме крепления Изофикс, в автомобилях может располагаться система Латч. Основным ее отличием от предыдущей является отсутствие в конструкции кронштейна и металлической дополнительной рамки. Такой подход облегчает автокресло.
При помощи прочных ремней, используемых для фиксации, проводится монтаж к скобам карабинами. Latch и IsoFix являются совместимыми системами. При наличии в автомобиле одной из них можно проводить монтаж кресла любого из двух типов.
Карабины в Латч крепятся разного типа. Наиболее популярным в последнее время является фиксатор, сходный с креплением ремня спортивной сумки. Отличие состоит лишь в более мощной и прочной конструкции.
С 2007 года автокомпании используют крепление повышенной прочности SuperLatch. В нем предусмотрен автоматический натяжитель, который облегчил фиксацию системы безопасности, после чего отпала необходимость в ручном регулировании натяга. Система Latch рассчитана на пассажиров до 30 кг, а у IsoFix предел лимитирован 18 кг.
Продукция Латч имеет меньшую массу, чем у конкурента. Однако количество моделей также меньше. Монтаж предусмотрен на задних боковых креслах в салоне.