Любителям путешествий на автомобилях по бездорожью стоит знать, что значит рамный внедорожник. Это позволит наслаждаться поездкой в полной мере, преодолевая большое количество ухабов и неровностей препятствий на пути. Отличные эксплуатационные параметры такого автомобиля проявляют себя в полной мере в любых экстремальных условиях.
Содержание
Рамный внедорожник: что это такое
Автопроизводители, занимающиеся выпуском машин для бездорожья, для своей продукции выбирают конструкцию рамного типа или авто с несущим кузовом. В отличие от рамников, на машинах с несущим кузовом подвеска крепится непосредственно к кузову. Данный тип комплектации характерен для подавляющего количества кроссоверов или паркетников (по классификации CUV или SUV).
Если предполагается наличие рамы в авто, то она служит базой для крепления подвески. Также на нее «насаживаются» кузовные элементы. В результате такой джип базируется фактически на «металлическом скелете» (чаще классифицируется как OFF ROAD).
Кузов в «Офф роуд» обладает повышенной жесткостью. Таким образом поддерживается практичность авто с экстремальными ходовыми характеристиками. Ухабистая дорога для подобной конструкции не окажет большой нагрузки. Применяются следующие типы рам:
- периферийная;
- трубчатая;
- лонжеронная.
Последний тип в некоторых источниках называют «лестничным». Подобный вариант является наиболее распространенным. Он состоит из пары лонжеронов, которые в нескольких местах соединены поперечными балками – траверсами.
Продольные балки располагаются либо строго параллельно, либо под небольшим углом относительно центральной оси машины. Соединение поперечин осуществляется в разных моделях как с помощью сварки, так и заклепками либо болтами.
Положительные стороны
Потенциальным владельцам автомобилей высокой проходимости необходимо знать, в чем преимущество рамного внедорожника, ведь не зря авто подобного типа широко используются в различных армиях мира. С их помощью перевозят пассажиров, боеприпасы и продовольствие.
Важно знать, что рамный транспорт является незаменимым в сложных дорожных условиях, так как обладает повышенной проходимостью в отличие от других типов конструкций.
Неотъемлемым атрибутом внедорожников является постоянный либо подключаемый полный привод. Большинство машин наделены КПП с понижающими передачами, а также раздаточными коробками.
Рамный транспорт отлично справляется с водными преградами, каменистыми тропами и уверенно преодолевает крутые спуски с подъемами. Этому способствует силовая конструкция.
Особенности производства
Разбираясь, что такое рамный внедорожник, нужно знать, что в основе – раме, крепятся важные агрегаты автомобиля, включая силовую установку, рулевое управление, трансмиссию и пр. Таким образом на конвейере формируется огромное шасси, которое отправляется на следующую степень производства.
В отличие от машин, в которых несущим является кузов, для рамных ТС не требуется несколько раз перекручивать основание, чтобы крепить базовые агрегаты. Следует учитывать, что во время сборки безрамных авто требуется гораздо более сложное оборудование и технологии, к которым относятся лазерная обработка или точечная сварка, что существенно удорожает готовую продукцию.
Однако многие джипы за счет высокого спроса были возведены в статус премиальных моделей. Для них предусматриваются люксовые отделки салона, применение дорогих и высококачественных материалов и пр.
Чтобы удешевить производство высокопроходимых машин, производители одну и ту же базовую раму используют в разных моделях. Нередко рестайлинг заключается в изменении внешних атрибутов, но база остается прежней длительное время. Так как все важные элементы располагаются на раме, то восстановление или замена проходит без особых проблем.
Плюсом конструкции является длительный срок службы такой ходовой. Дополнительным бонусом служит повышенная безопасность для водителя и пассажиров.
Множество проведенных краш-тестов, в которых принимали участие, с одной стороны, джипы типа «OFF ROAD», а с другой – кроссоверы с несущим кузовом аналогичных габаритов, демонстрировало явное преимущество первых. Увеличенный клиренс рамников лишь добавлял бонусов. Это означает, что кроме проходимости большим плюсом является безопасность.
Недостатки рамных машин
Кроме большого числа преимуществ, у внедорожных автомобилей имеются определенные минусы. За счет того, что используется тяжелая рама, существенно повышается общая масса автомобиля. Этот негативный фактор влечет за собой необходимость установки более мощного двигателя, который должен тянуть такой вес, и, как следствие, повышенный расход топлива.
Использование силовых установок с мощностью в 300–500 л.с. для джипов не является экзотикой.
Крупные автомобили могут в некоторых случаях затруднять посадку в салон. Также они являются менее маневренными и недостаточно поворотливыми в каких-либо ограниченных условиях, например, на небольших городских улочках или во дворах.
Не все могут легко парковаться на большом транспорте. Такая операция требует определенных навыков и сноровки, которые приходит лишь со временем.
Двигатели большого объема, потребляющие много топлива, являются менее экологичными, чем малолитражки или средние по габаритам легковушки. В нашей стране приходится расплачиваться за это дополнительными налогами.
Новые модели джипов от мировых зарекомендовавших себя брендов обойдутся в сумму от 4 до 6 миллионов рублей. Если же выбирать премиальные марки с персональной комплектацией, то сумма доходит до 11–16 млн. Относительно недорогой альтернативой служат отечественные аналоги и машины из Поднебесной.
Потенциальные покупатели должны знать, что тяжелые машины не могут похвастаться отличной динамикой или высокими скоростными характеристиками. Любителям «погонять на трассе» необходимо задуматься о покупке других типов машин.