Правила перевозки детей на переднем сиденье

Среди немалого количества водителей бытует мнение, что перевозка детей в легковушках допустима исключительно на заднем сиденье. Однако, это утверждение актуально для тех, кто невнимательно вчитывался в пункты действующих Правил дорожного движения. В действующих ПДД четко расписано, со скольки лет можно ездить на переднем сиденье ребенку.

При перевозках малышей необходимо соблюдать определенные правила. Они установлены для отдельных возрастных категорий дошкольников и школьников. При их соблюдении никаких претензий у сотрудников ГИБДД к водителю не должно возникать.

Современные правила перевозки детей на переднем сиденье

Действующие около трех десятилетий назад ПДД в Советском Союзе до сих пор сбивают некоторых бывалых водителей. Согласно им впереди не мог располагаться пассажир, возраст которого менее 12 лет. В современных российских правилах появились иные формулировки, связанные с изменившимися внешними условиями, использованием модернизированного автотранспорта и применением эффективных средств пассивной и активной защиты в автомобиле.

В России допускается сажать ребенка на переднее сиденье по Правилам дорожного движения можно фактически с младенчества. Достаточно лишь соблюдать важные правила безопасности, которые включают в себя следующие пункты:

• при транспортировке должны применяться эргономичные спецсредства;
• дополнительные детские кресла или люльки обязаны соответствовать возрастной группе молодого пассажира;
• водитель обязан отключать сработку подушки безопасности с пассажирской стороны.

Ограничения, касающиеся безопасности

Молодые родители не всегда знают, можно ли возить ребенка на переднем сиденье в автокресле. Действующие нормативные акты не запрещают делать это при правильном использовании подобного спецсредства. Важно учитывать рост, возраст и массу малыша. Избежать неприятностей во время перевозки помогает соблюдение норм безопасности:

• недопустимым является использование кресла, не соответствующего физическим параметрам ребенка, так как это способно негативно повлиять не только на безопасность, но и на физическое состояние малыша, поэтому стоит своевременно приобретать данное устройство для каждой категории детей;
• отдавать предпочтение необходимо сертифицированным креслам проверенной торговой марки, которые не будут травмировать пассажиров;
• категорически запрещено перевозить детей на руках или на сидящих коленях, так как в экстремальной ситуации взрослый имеет высокие шансы на травмирование грудничка массой своего тела;
• запрещено отключать подушку безопасности в момент, когда ребенок уже сидит в кресле, делать это надо заранее;
• не стоит фиксировать малыша в бустере и подкладывать на сиденье подушку, так как после пристегивания на позвоночник передается большая нагрузка, что недопустимо.

Важно! Разобравшись, можно ли детское кресло ставить на переднее сидение, и каким образом это разрешено делать, стоит строго соблюдать данные правила.

Правильный выбор автокресел для разных возрастов

Зачастую основным критерием при выборе детского автомобильного кресла является возраст малыша. Производители предлагают продукцию для разных категорий детей. Однако, при выборе стоит учитывать и физиологические особенности малолетнего пассажира, включающие массу или объем, а также иные внешние характеристики.

Существует определенная классификация вспомогательных автомобильных средств, учитывающих особенности ребенка:

• Кресла для грудничков, возраст которых менее года и масса до 10 кг. Для таких ребят используются приспособления в виде люльки, где размещается ребенок преимущественно в положении лежа. Исходя из формата конструкции и способов крепления, подавляющее большинство данных аппаратов рассчитано на крепление с креслами второго ряда.
• Формат кокона рассчитан на малышей до полутора года, которых перевозят также преимущественно горизонтально. Данные модели рассчитаны на фиксацию в любой области автомобиля.
• В спецкреслах для своей комплекции дети возрастом не более 4 лет и массой в интервале 9-18 кг могут размещаться впереди и сзади. Такие приспособления визуально напоминают обычные автомобильные кресла, хотя формат креплений предполагает монтаж спиной вперед, по ходу движения.
• Детские кресла, рассчитанные на перевозку пассажиров 3-7 лет, монтируются исключительно фронтальной частью по ходу движения автомобиля. Фиксация малыша выполняется либо ремнями, соединенными с креслом, либо ремнями, вмонтированными в автомобиль.
• Для возрастной категории от 6 до 12 лет применение дополнительного сиденья рассчитан как на передний ряд, так и на задний диван. Подобные агрегаты рассчитаны на использование штатных авторемней для удержания молодого пассажира.

Важно учитывать, что рослого малыша в 10 или 11 лет не стоит впрессовывать в кресло, которое по своим физиологическим параметрам он перерос, а вес ребенка превышает допустимый максимум для спецкресел в 36 кг.

При достижении 12 лет перевозка детей на переднем кресле допустима без допооборуования, если параметры подростка позволяют использовать штатные ремни безопасности. В противном случае такие фиксаторы окажутся малоэффективными.

Штрафные санкции

Несоблюдение установленных правил влечет по закону административное наказание в виде штрафа. Согласно нынешнему Административному кодексу при нарушении перевозки детей под ответственность подпадает не только водитель. Если авто принадлежит юридическому лицу, то крупных штрафов не избежать.

Суммы наказания окажутся следующими:

• водитель будет должен оплатить 3000 рублей;
• с ответственного должностного лица обязаны удерживать 25 тыс. руб.;
• юридическое лицо штрафуется на 100 000 руб.

Стоит учитывать, что использование эвакуатора для отправки машины на штрафплощадку в подобном случае не предусмотрено.

Существенно большие суммы придется заплатить при подобном нарушении за рубежом. Евросоюз допускает наказание до 800 евро за такие проступки. Можно ориентироваться на такие размеры оплат:

• Германия – до 50 евро за перевзоку малышей до 3 лет без кресла;
• Болгария – действует категорический запрет для детей, младше 12 лет на поездки в переднем кресле, что чревато суммой в 25 евро;
• Кипр – впереди можно ездить после достижения 10-летнего возраста, для остальных штраф составит 85 евро;
• Испания – все санкции завязаны на росте более 135 см, когда можно пристегиваться штатным авторемнем, если высота пассажира меньше и не используется кресло, то штраф – 200 евро;
• Чехия, Греция, Словакия, Франция – наказание за перевозку впереди детей колеблется в интервале 60–600 евро;
• Ирландия – сумма оплаты за перевозку без кресла может доходить до 800 евро.

При такой высокой ответственности водители предпочитают иметь автокресло. Его стоимость сопоставима с суммой штрафа.