Качественная автомобильная оптика повышает безопасность на дороге в ночное время. Однако, при этом не стоит самостоятельно вмешиваться в конструкцию транспортного средства для монтажа нестандартных осветительных приборов. В противном случае автовладельца могут административно наказать, а ведь не все водители знают, какой штраф за ксенон без омывателя фар.
Содержание
Дуализм при использовании ксенона
Стоит учитывать, что среди автомобилистов хватает сторонников и противников как ксеноновой, так и галогеновой оптики. Нередко споры оканчиваются в пользу первого типа освещения. Здесь победитель по яркости выявляется проще, но не всегда очевидно, способствует ли это улучшению в итоге видимости.
На качество обзора пути в ночное время оказывает влияние не только тип ламп, но и общая конструкция фары. Важно понимать, что производители моделируют световые приборы, опираясь на определенный тип лампочек. Именно источник света является первичным, а усиливающий его функционал, расположенный вокруг в виде отражателей, оформляется позже, так как он вторичен.
Важно знать, что применение ксеноновых осветителей не всегда приводит к позитивному результату для улучшения видимости.
Лишают ли прав за ксенон
Разъяснения, касающиеся установки данного типа автоосветительных приборов, сотрудники ГИБДД проводили еще несколько лет назад. Мера ответственности и возможное наказание за ксенон определены в Кодексе об административных нарушениях часть 3 статьи 12.5. Установлено лишение прав за ксенон на срок от полугода до 12 месяцев в таких ситуациях:
- при установленных фарах красного цвета либо при аналогичной расцветке световозвращающих приспособлений;
- на автомобиле смонтированы световые приборы, у которых предусмотрен режим работы или цвет, не соответствующий действующим правилам для допуска машин к эксплуатации.
Исходя из перечня установленных неисправностей наружных осветительных приборов, использовать транспортное средство для эксплуатации на дорогах общественного пользования не допускается:
- при несоответствии ГОСТ регулировке фар;
- наступает ответственность, когда тип фар не соответствует конструкции и не предусматривался компанией-изготовителем (исключением являются вариант применения оптики от иных авто на снятых с производства моделях);
- в случае несоответствия ламп и рассеивателей типу светового прибора.
Возможные проблемы с неоригинальным освещением
После переоборудования машины под новый тип фар водитель может столкнуться с трудностями в эксплуатации. Рассмотрим, что будет после установки ксенона. Одной из первых проблем бывает ослепление встречных авто. Случается это из-за того, что вмонтированные галогеновые отражатели обычно распространяют лучи достаточно хаотично, создавая дискомфорт для окружающих.
Не стоит игнорировать данный фактор, так как водители вокруг способны после ослепления представлять угрозу на дороге. Риск возникновения ДТП существенно повышается при неправильной эксплуатации оптики. И неважно, какая статья КоАП накладывает ограничения на использование таких ламп, ведь под угрозой оказывается собственное здоровье или жизнь водителя и пассажиров.
Спорным является факт, касающийся лучшей видимости при установленных ксенонах. Зачастую любители экстремального бюджетного тюнинга приобретают дешевую продукцию малоизвестных компаний, которая в результате оказывается низкого качества.
Внешне от машины испускается много света, но в реальности по причине установки несоответствующих отражателей эффективность обзора в большинстве случаев не повышается. Лучи падают достаточно близко к машине, что подтверждается многочисленными профессиональными тестами.
Штрафные санкции
Разбираясь, почему ксенон запрещен, не стоит забывать о финансовом наказании в случае незаконной установки некачественных осветителей. Водители частных легковушек попадают под лишение прав, а для транспорта юрлиц предусмотрены еще денежные санкции:
- в организации на лиц, ответственных за выпуск машин на линию, будет возложен штраф 15–25 тыс. рублей;
- собственник транспорта наказывается суммой в 50 тыс. рублей.
Мотоциклисты и водители скутеров также подпадают под возможность лишения прав за некачественные фары. При этом нормативные акты предусматривают такую меру, как изъятие световых приспособлений и приборов у нарушителей. Контролировать наличие ксеноновых ламп могут инспекторы, уполномоченные заниматься техническим надзором исключительно на стационарном посту.
Ксенон в противотуманках
Водители должны помнить, что на противотуманные фары распространяются такие же правила, как и на стандартную головную оптику. Когда используется несоответствующее конструкции оборудование, то за это автовладелец несет ответственность в полной мере.
Стоит обращать внимание на фары при покупке подержанных автомобилей. Производители автомобилей маркируют свою оптику. Фактор необходимо учитывать во время замены перегоревших лампочек. Популярными являются следующие маркировки:
- DR востребованы для дальнего света;
- DС допускается применение ксенона для ближнего света;
- DCR газоразрядная оптика применяется в обоих эксплуатационных режимах фар.
Для маркировки HСR используются исключительно галогеновые осветители. Применение ксенона в такой ситуации недопустимо.
Монтаж данного типа ламп допустим для оптики любого типа лишь при наличии оснащения автоматическим корректором. Таким образом удастся минимизировать возможность ослепления встречных транспортных средств и оптимизировать работу осветительных приборов. Обязательными являются и омыватели.
Для желающих переоборудовать свое авто ксеноном необходимо пройти процедуру:
- потребуется разрешение из ГИБДД;
- необходимо заключение экспертизы, определяющей возможность установки световых приборов без негативных последствий для окружающих при соблюдении нормативов;
- в документы на автомобиль вносится информация о произведенном переоборудовании авто.
Недостатком операции является ее длительность, отнимающая примерно месяц. За оформление придется оплатить сумму около 7-8 тысяч рублей.